פלטפורמת שיתוף הנסיעות סוגרת את עונת הקיץ עם יותר מ-1,1 מיליון נסיעות פורסם ושמור בספרד במהלך מבצעי יציאה ואירועי קיץ גדולים, שיא המבסס את תפקידה בניידות שיתופית למרחקים ארוכים.
כרך זה מלווה ב- עלייה של 7% בפעילות בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. המרחק שעברנו היה כ- 245 קילומטרים בממוצע, עם משיכה חזקה ליעדים עירוניים כמו מדריד, סביליה, גרנדה, מלאגה ולנסיה.
פעילויות ויעדים לקיץ
בין המסלולים העמוסים ביותר נמצאים: מדריד-ולנסיה, מדריד-מורסיה וברצלונה-ולנסיה, כמו גם צירים פעילים מאוד באנדלוסיה ובצפון: מלאגה-סביליה, מדריד-סנטנדר, בילבאו-מדריד, גרנדה-מלאגה וגרנדה-סביליהזרימות אלה מאשרות את ההעדפה לחיבורים בין-פרובינציאליים למרחקים בינוניים וארוכים.
בנוסף לבירות הגדולות, נסיעות הקיץ חיזקו את הקפילריות של השירות במסדרונות המחברים אזורים מטרופוליניים עם מחוזות שכנים, מה שמקל על חלופות לרכב פרטי עם נוסע יחיד בתאריכים בעלי ביקוש גבוה.
חיסכון ותמריצים: אפקט בלה-בלה-בונו
הצמיחה נתמכת על ידי הנחות מצד בלה בלה בונו, תוכנית המקושרת ל- תעודות חיסכון באנרגיה אשר מתגמל את השיטות היעילות ביותר. הודות לתמריצים אלה, נהגים השיגו חיסכון ממוצע של 32 אירו לכל נסיעה שפורסמה, בעוד שהנוסעים השיגו בונוסים של כ-9 אירו בממוצע ניתן למימוש בהזמנות עתידיות.
תוכנית תמריצים זו שימשה כמנוף להרחבת ההיצע הזמין ולשמירה על מחירים מותאמים, תוך שיפור שיעור התפוסה ו נגישות לנסיעות של הרגע האחרון בשיאי הקיץ.
פרופילי משתמשים והתפתחות הקהילה
למרות התחרות מצד הנחות ציבוריות כמו Verano Joven, בסיס המשתמשים נותר צעיר בעיקרו: אלו מתחת ל-30 היו הקהל העיקרי יותר מ-500.000 נסיעות במהלך העונה, אשר מייצגת 4% יותר מאשר בשנה הקודמת.
הקהילה, לעומת זאת, הופכת מגוונת יותר. ישנה עלייה בציבור המבוגר, עם עלייה של 10% בקרב בני 50 ומעלה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, סימן לכך ששיתוף רכבים צובר תאוצה ערעור רוחבי מבחינת מחיר, גמישות וזמינות.
טריטוריה נוספת הקשורה ל-Boost
טכנולוגיה לְהַגבִּיר, המציע עצירות ביניים לאיסוף או הורדת נוסעים, אפשרה לשלב בקיץ הזה יותר מ-160 מיקומים חדשים לרשת הנסיעות המשותפות, עם השפעה מיוחדת על רשויות מקומיות קטנות או פחות מחוברות.
לפי אזור, הפעילות גדלה מאוד ב אראגון (+27%), לה ריוחה (+16%), חבל הבסקים (+16%), קטלוניה (+15%), קסטיליה-לה מנצ'ה (+14%) y נווארה (+12%)עליות אלו משקפות את התכנסות השירות ככל אלטרנטיבה מרכזית לניידות ארצי.
הצעה רב-מודאלית: שיתוף רכב, רכבת ואוטובוס
בפעם הראשונה הקיץ הזה א פלטפורמה רב-מודאלית שלמה אשר משלב שיתוף רכב, רכבת ואוטובוס באותה סביבה, מראה איך BlaBlaCar עובדכרטיסי רכבת ואוטובוס משמעותם את 15% מכלל המסלולים שהוזמנו בספרד.
בתחום הרכבות, ה- סרנים הנמכרים ביותר בירות מרכזיות מחוברות: מדריד-ולנסיה, ברצלונה-מדריד, מדריד-מאלגה, מדריד-סביליה ואליקנטה-מדריד. בנוסף, התוכנית קיץ צעיר צוין: ליד ה 15% מהזמנות הרכבת שבוצעו בפלטפורמה היו זכאים להנחות אלו עבור משתמשים בגילאי 18 עד 30.
קטע האוטובוסים שמר על הדופק עם צמיחה של 5% ורשת שכבר מקשרת יותר מ-70 יעדים באירופה בשבע מדינות. ברמה הבינלאומית, בלטו הקווים בין ספרד לצרפת, עם ביקוש גבוה ב ברצלונה-פרפיניאן, ברצלונה-טולוז וברצלונה-פריז.
חזון החברה
מההנהלה בספרד ובפורטוגל הם מדגישים שהשילוב של ה- קפילריות של שיתוף רכב בעזרת קווי הרכבת והאוטובוס העיקריים, זה מאפשר לנו להגיב טוב יותר לצורכי הנסיעה האמיתיים, להפחית את השימוש במכוניות המיועדות לנוסע יחיד ולעודד... ניידות בת קיימא ויעילה יותר בשיאים עונתיים.
עם עלייה בפעילות, תמריצי BlaBlaBono, התרחבות טריטוריאלית הודות ל-Boost וההצעה הרב-מודאלית, הפלטפורמה עומדת בפני סוף הקיץ עם... יותר אפשרויות, חיסכון טוב יותר וקהילה מגוונת יותר, מחזקת את תפקידה בנסיעות למרחקים בינוניים וארוכים ברחבי ספרד.
