El הידרדרות בשירות של IAG Cargo בשדה התעופה מדריד-בראחס זה הפך לכאב ראש גדול עבור חלק ניכר ממגזר הלוגיסטיקה של מדריד. מה שהחל כאירועים בודדים בפעולות ספציפיות מאוד, הפך בסופו של דבר, לדברי משלחי מטענים, לבעיה נרחבת המשפיעה על הפעילות הרגילה של מטענים אוויריים.
La איגוד המשלחים של מדריד (ATEIA מדריד) היא הזהירה מפני מצב שהיא מתארת כבלתי בר קיימא, עם השפעה ישירה על שרשרת האספקה ועל היחסים עם לקוחות הקצה. תלונות מצד חברות חברות מצביעות על ליקויים תפעוליים משמעותיים אשר, לדעתן, דורשים תגובה מיידית מצד IAG Cargo ומעורבות הרשויות הרלוונטיות.
מאירועים בודדים לבעיה מבנית בבראחס
לפי מידע שסיפק מספר מקורבים, ה- התקריות הראשונות התרכזו בפעולות ספציפיותבמיוחד בזה שקשור לקטאר. עם זאת, עם הזמן, ליקויים אלה התפשטו לכלל פעילותה של IAG Cargo בבראחס, מה שמבהיר למשלחי מטענים כי לא מדובר עוד בכשלים בודדים, אלא בבעיה מבנית.
ATEIA מדריד מדגישה כי לא ניתן להסביר את הקשיים הנוכחיים כ... עיכובים מזדמנים או שיבושים בודדיםחברות המשתמשות בשירות מדווחות על ירידה מתמשכת באיכות התפעולית, שנמשכת לאורך זמן ומשפיעה על מסלולים, סוגי סחורות ולקוחות שונים, ויוצרת תחושת אי ודאות גוברת.
תפיסה זו של חוסר אמינות בקשר מרכזי השיבוש בתעבורת המטענים האווירית מדאיג במיוחד את חברות המטענים, התלויות בפעילות יעילה וצפויה כדי לעמוד בהתחייבויותיהן המסחריות. נמל התעופה מדריד-בראחס, כמרכז מטען מרכזי עבור ספרד וכחיבור לאירופה ולשווקים בינלאומיים אחרים, מושפע אפוא מאקלים של מתח בין מפעילים ללקוחות.
עבור חברי האגודה, ה- חוסר שיפורים ברורים למרות תקשורת חוזרת ונשנית דרך הערוצים הרגילים עם IAG Cargo, מתחזקת הרעיון ששורש הבעיה עמוק יותר ממה שהודה בתחילה. מצב זה פוגע באמון וכופה חשיבה מחודשת על פעולות שתפקדו באופן היסטורי ביציבות רבה יותר.
עיכובים, חוסר זמינות וסחורה אבודה
בין הליקויים העיקריים שציינו החברות באיגוד, בולטים, ראשית, הבאים: עיכובים משמעותיים באספקת סחורותמשלוחים רבים מגיעים עם עיכובים שחורגים מהשוליים הרגילים של המגזר, מה שיוצר החמצות של מועדים ומתחים עם הנמענים הסופיים.
עיכובים אלה מחמירים עקב ה- חוסר זמינות מיידית של המטען עם הגעתו לבראחס. במקרים רבים, משלחי מטענים מגלים שגם לאחר נחיתת הטיסה, הסחורה אינה נגישה במסגרת זמני הטיפול ההגיוניים, דבר המפריע לתכנון וגורם לזמני המתנה נוספים במחסנים ובמרכזי הפצה.
נקודה נוספת העדינה ביותר היא קיומה של בעיות חמורות במעקב ובמיקום של משלוחיםהחברות שנפגעו מדווחות על קשיים במעקב אחר מטענים במסגרת פעילותה של IAG Cargo, דבר רגיש במיוחד כשמדובר בסחורות בעלות ערך גבוה, מוצרים מתכלים או משלוחים דחופים שאינם יכולים לסבול עיכובים או חוסר שליטה.
המצב מחמיר עם ה- מקרים של סחורה אבודה לדברי משלחי מטענים, הפסדים אלה הפכו תכופים יותר. אובדן המשלוחים לא רק מהווה הפסד כספי ישיר, אלא גם מייצר תביעות, משימות אדמיניסטרטיביות נוספות ומלחיץ את יחסי הלקוחות, שכן הלקוחות מעבירים את תסכולם למפעילי הלוגיסטיקה.
יחד, ליקויים תפעוליים אלה מציירים תמונה שבה איכות השירות נפגעת באופן ניכרמצב זה משפיע על האמינות הנתפסת של הובלת מטענים אווירית היוצאת מנמל התעופה מדריד-בראחס או עוברת דרכו. הצטברות התקריות מסבכת את הפעילות היומיומית של משלחי המטענים ומאלצת אותם להקדיש יותר משאבים אנושיים וחומריים לפתרון בעיות הנובעות מפעילותם שלהם.
השפעה ישירה על משלחי מטענים, לקוחות ושרשרת האספקה
ATEIA מדריד מדגישה כי ההידרדרות בשירות של IAG Cargo סובלת מפגיעה. השפעה ישירה וחמורה על פעילות המשלחיםחברות חברות נאלצות לארגן מחדש מסלולים, לנהל משא ומתן מחדש על מועדי קיום ולקחת על עצמן עלויות נוספות על מנת להגיב, ככל האפשר, להתחייבויות שניתנו ללקוחותיהן.
לאס שיבושים בשרשרת האספקה ההשלכות של כשלים אלה גורמות למחסור במלאי, שיבושים בייצור ובעיות באספקת סחורות בזמן, במיוחד במגזרים התלויים בזרימה קבועה של רכיבים, חלקים או מוצרים מוגמרים. כל זה תורם לאפקט דומינו המשתרע הרבה מעבר לפעילות בנמל התעופה בראחס עצמו.
האיגוד מדגיש כי העלייה ב- עלויות תפעול הקשורות לניהול אירועים זה כבר מורגש מאוד. הזמן שבעבר הושקע במשימות פרודוקטיביות מתבזבז כעת על תביעות, מעקב אחר קבצים, ארגון מחדש של משלוחים ותקשורת עם לקוחות שנפגעו מעיכובים או אובדן סחורה.
למציאות זו יש גם השלכות על אמון הלקוח הסופימצב זה, במקרים מסוימים, מעלה בספק את השימוש בתחבורה אווירית או בוחנת חלופות לוגיסטיות שתלויות פחות בפעילות הנוכחית של IAG Cargo בנמל התעופה בראחס. עבור חברות שילוח מטענים, דינמיקה זו מייצגת סיכון ברור לאובדן עסקים ולפגיעה במוניטין שלהן בשווקים תחרותיים ביותר.
כל זה קורה בהקשר שבו ה- הובלה אווירית היא המפתח לתחרותיות של ספרד ואירופה, הן ביצוא והן ביבוא של סחורות בעלות ערך מוסף גבוה. נמל התעופה מדריד-בראחס משמש כמרכז אסטרטגי בתוך רשתות בינלאומיות, כך שהבעיות שזוהו על ידי ATEIA מדריד הן בעלות היקף המשתרע מעבר לרמה המקומית.
דרישה לאמצעים דחופים והגנה על מוסדות
בהתחשב בתרחיש זה, ATEIA מדריד רואה לנכון אימוץ מיידי של אמצעי תיקון על ידי IAG Cargo. האיגוד דורש שיפורים מוחשיים שיאפשרו את שחזור תקני האיכות המינימליים מבחינת מהירות, בקרה, עקיבות ואמינות של שירותי המטען האווירי בנמל התעופה בראחס.
חברות שילוח מטענים מתעקשות שתשובות כלליות או התחייבויות עתידיות אינן מספיקות; מה שצריך הוא פעולה מתואמת ויעילה שזה ניכר בפעילות היומיומית. כדי להשיג זאת, הם מציעים את הצורך לחזק את המשאבים, לבחון מחדש תהליכים פנימיים ולשפר את מערכות המידע ומעקב המטענים.
בנוסף ליצירת קשר עם IAG Cargo דרך הערוצים הרגילים, ATEIA מדריד מודיעה כי יבקש הגנה מהרשויות המוסמכותהמטרה היא שהגופים האחראים יבטיחו את תפקודם התקין של שירותי המטען האווירי, בהתחשב בחשיבותם האסטרטגית לכלכלה, לסחר הבינלאומי ולתחרותיות העסקית, הן בספרד והן ברחבי אירופה.
האיגוד מבין כי ה- התערבות מוסדית יכולה להיות המפתח כדי להבטיח כי יינקטו האמצעים הנדרשים וכי כל שינוי שייושם בפעילות יבוצע במעקב. בהתחשב בתפקידו של בראחס כמרכז מרכזי, כל הידרדרות ממושכת בשירות עלולה להשפיע על שרשראות לוגיסטיקה מרובות המתחברות לשדות תעופה אירופאיים ובינלאומיים אחרים.
ATEIA מדריד חוזרת על עצמה מחויבות להגנה פעילה על האינטרסים של חבריה והיא מצהירה כי תמשיך לטפל בפומבי במצב עד שייצפו שיפורים אמיתיים, מתמשכים וניתנים לאימות. שקיפות בתקשורת ולחץ קולקטיבי מצד המגזר נתפסים ככלים הכרחיים להנעת שינוי יעיל.
מגזר בכוננות עקב אובדן אמינות
התמשכות המשבר בשירות IAG Cargo בבראחס הציבה את מגזר השילוח בכוננותחברות רבות נאלצות לתכנן עם מרווחי בטיחות רחבים יותר, לשריין משאבים נוספים ולתכנן תוכניות מגירה כדי למזער את ההשפעה של אירועים חדשים פוטנציאליים.
הצורך הזה בתהליכים גדולים מדי וזמנים מתנגשים עם דרישה גוברת למהירות ודיוק אשר מאפיין את הסחר הבינלאומי הנוכחי. בסביבה שבה לוגיסטיקה הפכה לגורם מבדל של תחרותיות, אובדן האמינות בנקודה קריטית כמו בארחס עלול להטות את הכף לטובת מרכזים אירופיים אחרים, הממוקמים טוב יותר.
אם מצב זה יימשך, חלק מהמפעילים עשויים לשקול ניתוב זרימת מטען לשדות תעופה אחריםהן בתוך ספרד והן במדינות אחרות באיחוד האירופי, על מנת להבטיח שירות יציב יותר ללקוחותיה. החלטות מסוג זה, מלבד היותן מורכבות, יהיו בעלות השלכות כלכליות ותעסוקתיות משמעותיות.
בינתיים, האיגוד וחבריו מתעקשים על הצורך ב- דיאלוג זורם וממוקד תוצאות עם IAG Cargo, שיאפשר זיהוי של שורשי הבעיה ויישום מהיר של פתרונות. המגזר מצפה לתגובה תואמת לבעיה, שתשיב את פעילות המטענים בבראחס לרמות האיכות הצפויות ממרכז אירופאי מרכזי.
בהקשר זה של לחץ גובר, מצבם של מטען אווירי שטופל על ידי IAG Cargo במדריד-בראחס זה הפך לעדיפות עליונה עבור משלחי מטענים, לקוחות וסוכנויות ממשלתיות. המצב בשבועות ובחודשים הקרובים יהיה קריטי בקביעת האם דרישות מגזר הלוגיסטיקה יתורגמו לשינויים אפקטיביים שישיבו את היציבות, הביטחון והביטחון לשירות החיוני לכלכלה ולסחר הבינלאומי.